更新時(shí)間:2024-06-16
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疲勞試驗機,是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器。銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機PY-H608型MIT耐折度測試儀是用于檢測材料耐折疲勞性能的檢測工具,通過(guò)該檢測儀器可以檢測紙張的耐折次數和耐折度。該儀器同時(shí)可以用于紡織品、塑料薄膜、線(xiàn)材、玻璃纖維、石墨膜等復合材料的耐折疲勞性能檢測。
疲勞試驗機,是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器。銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機PY-H608型MIT耐折度測試儀是用于檢測材料耐折疲勞性能的檢測工具,通過(guò)該檢測儀器可以檢測紙張的耐折次數和耐折度。該儀器同時(shí)可以用于紡織品、塑料薄膜、線(xiàn)材、玻璃纖維、石墨膜等復合材料的耐折疲勞性能檢測。
標準依據:
GB/T457 、QB2679.5、ISO 5626、支持非標定做!
技術(shù)參數:
?型號:PY-H608材料耐折度疲勞試驗機
?廠(chǎng)家:深圳市普云電子有限公司
? 測量范圍:0~99999次
? 折疊角度:材料屈服單邊彎折角度90±2°,總彎曲180±2°
? 折疊速度:標準彎折速度為175±10次/min
? 彈簧張力:0.98N(定制)4.91~14.72N,加9.81N的力,彈簧壓縮至少17mm。
? 標準夾頭:?jiǎn)雾検礁邔挿鶚藴蕣A具,帶試樣平行位。
? 折疊夾頭:旋轉偏心引起的張力變化不大于0.343N。
? 折疊頭寬度為:19±1mm
? 折口半徑:0.38±0.02mm,(2mm,5mm定制)
? 下夾具夾持方式:柱形滾花旋鈕,更方便受力夾持
? 折疊口夾縫的距離:0.25mm/0.5mm/0.75mm/1.00mm
(根據實(shí)際情況選配,標配兩個(gè))
? 人機界面:3.2in液晶顯示,實(shí)時(shí)顯示測試數據
? 打印輸出:模塊式一體熱敏打印機
? 工作環(huán)境:溫度(0~35)℃,濕度<85%
? 電 源:AC220V,50Hz
銅箔鋁箔FPC纖維耐折疲勞強度試驗機產(chǎn)品特點(diǎn):
• 儀配有多種折疊頭及砝碼,也可按需訂制;
• 同時(shí)可測定5組測試,也可做單組測試;
• 斷電時(shí)保存初始設置,測試完成自動(dòng)復位;
• 緊急按鈕,遇到突發(fā)情況可隨時(shí)控制過(guò)程;
• 全自動(dòng)測量,智能判斷功能,斷點(diǎn)自動(dòng)停機保存數據,
• 獨立吸通風(fēng)散熱系統,適合長(cháng)期疲勞測試內部產(chǎn)生的熱量;
• 可以連接電腦,自動(dòng)繪制實(shí)時(shí)試驗數據曲線(xiàn)圖(選配);
適用范圍:
紙張:適用于原紙、印刷用紙、紗管紙等紙張等材料的耐折強度測試
瓦楞紙板:適用于瓦楞紙箱、箱板紙、瓦楞紙板等材料的耐折強度測試
鋁箔銅箔:適用于一定厚度的銅箔、鋁箔等材料的耐折強度測試
纖維材料:適用于玻璃纖維、碳纖維等材料的耐折疲勞強度測試
薄膜:光學(xué)膜、復合薄膜、超導薄膜、絕緣隔膜材料的耐折強度測試
柔性線(xiàn)路板:各種fpc板,線(xiàn)路板的耐折強度測試
其它材料:適用于無(wú)紡布,布料、皮革、導電材料的耐折強度測試
疲勞試驗是指通過(guò)金屬材料實(shí)驗測定金屬材料的σ-1,繪制材料的S-N曲線(xiàn),進(jìn)而觀(guān)察疲勞破壞現象和斷口特征,進(jìn)而學(xué)會(huì )對稱(chēng)循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設備一般有疲勞試驗機和游標卡尺。
在足夠大的交變應力作用下,于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位,都可能因較大的應力集中引發(fā)微觀(guān)裂紋。分散的微觀(guān)裂紋經(jīng)過(guò)集結溝通將形成宏觀(guān)裂紋。已形成的宏觀(guān)裂紋逐漸緩慢地擴展,構件橫截面逐步削弱,當達到一定限度時(shí),構件會(huì )突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現象,稱(chēng)為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當承受交變應力時(shí),往往在應力低于屈服極限沒(méi)有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個(gè)區域:較為光滑的裂紋擴展區和較為粗糙的斷裂區。裂紋形成后,交變應力使裂紋的兩側時(shí)而張開(kāi)時(shí)而閉合,相互擠壓反復研磨,光滑區就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區留下多條裂紋前沿線(xiàn)。至于粗糙的斷裂區,則是最后突然斷裂形成的。統計數據表明,機械零件的失效,約有70%左右是疲勞引起的,而且造成的事故大多數是災難性的。因此,通過(guò)實(shí)驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實(shí)際意義的。
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